신형 4680 배터리 4가지 버전 개발 (일론 머스크 선택 2가지)
- 테슬라가 전기차 시장 선두 주자 지위를 잃기 시작했다는 관찰과 직접적인 경쟁사들의 접근 사례 📈
- 테슬라의 사이버트럭, 자율 주행 트럭 등 주요 모델들의 생산 지연 🐌
- 4680 배터리 생산 불안정과 CATL 등 경쟁사의 기술 우위 주장 ❓
- 테슬라가 4가지 종류의 사실상 '개량형' 4680 배터리 개발 중임 🛠️
- 네오 (nc) 세포 배터리는 차량 공급망에 혁신적 도전을 하며, 특히 nc0 세포는 저가형 전기차 공급에 중점 ⚡️
- 테슬라 제작 과정에서 생산비용이 57% 감소하며, 이는 4680 배터리 기술 개선과 생산 효율 증대에 기인 💰
- 전자 자동차의 "단색 모델" 전략으로, 소모품 서비스, 부품 업데이트에 따른 비용 증가를 막고 생산 효율성을 높이는 전략 심화 🎯
- 테슬라는 2017년 출시된 모델 3과 2024년 모델 3 간의 차이점이 없으나, 내부 성능 면에서 혁신적 변화를 시작한 사례 제시 ⚙️
- 모델 3 생산 비용은 2017년 84,000달러에서 2022년 36,000달러로 감소, 높은 수익률을 기록 💸
- 36,000달러 생산 비용 모델을 60,000달러에 판매, 이익률 40% 😎
- 4680 배터리에 대한 생산 비용을 7,400달러로 낮춰 훨씬 저렴하게 생산, 효율성을 높이고 소비자에게 이점을 제공 🔋
- 테슬라의 4680 배터리 생산 문제 개선 노력, 성숙한 생산 기술 변혁을 위한 기반 마련 🚧